Kriitilised üksikasjad kopplifti kettide paigaldamise kohta on järgmised: täpne sobitamine, sujuv haardumine, sobiv pinge ja turvaline kinnitus-kõike eesmärk on vältida nende detailide ülevaatamisest tingitud ummistumist, nihkumist või purunemist.
1. Ettevalmistavad üksikasjad enne paigaldamist
Kontrollige veelkord-keti spetsifikatsioone tagamaks, et samm, lülide arv ja pistiku tüüp ühtivad ideaalselt ketirataste ja konkreetse seadmemudeliga; kaheahelaliste süsteemide puhul kontrollige, et kahe ahela pikkuste erinevus ei ületaks 2 mm.
Kontrollige uue keti seisukorda; kui tarnitakse lahtivõetud pakendis, veenduge, et kett pole deformatsiooni ega roosteta, et rullid pöörlevad vabalt ning et kõik ühendusdetailid (tihvtid, vedruklambrid jne) on olemas ja terved.
Puhastage põhjalikult ketiratta hammaste sooned, elevaatori korpuse sisemus ja juhtsiinide pinnad, et eemaldada kogunenud materjal, praht või rasv, vältides sellega keti enneaegset kulumist või haardumist pärast paigaldamist.
Kontrollige ketirataste paigaldamise täpsust, tagades, et peaajami ketiratta ja sabaajamiga ketiratta teljed on paralleelsed, lubatud kõrvalekalle ei ületa 0,5 mm meetri kohta, et vältida keti nihkumist.
2. Paigaldusprotsessi peamised üksikasjad
Kett ei tohi olla paigaldatud tagurpidi; veenduge, et keti haardumispind (rulli kontaktpind) asetseks samal tasapinnal ketiratta hammastega ja et kopa kinnitusavad oleksid õigesti orienteeritud (joondunud materjali tõususuunaga).
Keti söötmisel vältige selle lohistamist ega painutamist{0}}eriti pikkade kettide puhul. Mitu töötajat peaksid koordineerima ketti ühtlases tempos söötmist, et vältida selle kinnikiilumist masinasse või deformeerumist.
Kahe{0}}ahelaga installimise korral peab söötmisprotsess olema sünkroonitud; tagage, et mõlemad ketiharud keerduksid ümber ketirataste üheaegselt, et tagada koormuse ühtlane jaotus ja vältida kõrvalekaldeid, mis on põhjustatud ühe külje haardumisest enne teist.
Veenduge, et ühenduslülid on õigesti paigaldatud: tihvtid peavad olema täielikult sisestatud ketiplaadi aukudesse ja vedruklambrid või splindid peavad olema pärast paigaldamist kindlalt kinnitatud. Veenduge, et ühendus ei oleks lõtvunud ja et liitekohas olevad ketiplaadid asetsevad külgnevate plaatidega samal tasapinnal, ilma eenditeta.
Pinge reguleerimine nõuab täpsust: keerake ketiratast käsitsi, et veenduda, et kett liigub vabalt ilma kinnikiilumiseta. Seejärel reguleerige saba{1}}otsa pingutusseadet, et piirata keti vertikaalset nihet 5–10 mm piiresse; kaheahelaliste süsteemide puhul veenduge, et mõlema ahela pinge on ühtlane.
3. Postitage-installiülevaatuse üksikasjad
Pöörake hammasratast käsitsi vähemalt kahe täispöördega; jälgige keti ja ketiratta vahelist haardumist, et see oleks täielik ja ühtlane, ilma hammaste vahelejätmise või ebaühtlase kulumiseta, ning veenduge, et juhtsiinide ja keti vahel pole hõõrdumist.
Kontrollige eraldi ühenduspolte, mis kinnitavad kopad keti külge; veenduge, et kõik poldid on kindlalt pingutatud ja nende avatud pikkused on ühtlased, et vältida lahtitulekut või eraldumist töö ajal.
Eemaldage kõik paigaldustööriistad ja praht; sulgege ülevaatusuksed ja paigaldage tagasi kaitsekatted, tagades, et masina korpus on korralikult tihendatud ja ilma lünkadeta, mis võiksid materjali lekkida.
Koormatuseta{0}}proovisõidu ajal jälgige pidevalt keti tööolekut: kontrollige ebatavaliste mürade, külgsuunaliste kõrvalekallete või lahtiste liigendite puudumist. Laske masinal 10–15 minutit töötada, enne kui hakkate järk-järgult koormama.
